Top 10 kínai hajómotor cég

Az evezős tavakon való lovaglás mindig a hajóval való utazás egyetemes módja. Azonban a motorok világában való megjelenése radikálisan megváltoztatta a mozgás fogalmát. Napjainkban a horgászok egyre több elhagyják a kanonikus evezést, előnyben részesítenek egy új, de nem a legtermékenyebb motort, amely a hajó bármelyik szélén „hajthatja” a hajót.

Egészen a közelmúltig a hajómotorok szegmensében a dél-koreai, a japán és a nyugati cégek igen gyakori hegemóniáját figyelték meg. A kínai technológiák hosszú távú minősége a Celestial Birodalom gyártóit korlátozott forgalmazók rangsorában tartotta, amely egyfajta értékesítési hely volt a CIS-országokban. Idővel megváltozott a termelés fogalma, és a kínai támogatások termékeiket a nemzetközi szabványok szintjére emelték. Ettől a pillanattól kezdve a piacot elárasztotta egy új versenyhullám, amelyet az olcsóbb és kevésbé jó minőségű halászati ​​felszerelések okoztak. A megállapított trendet követve a legjobb kínai hajógyártó-gyártók minősítését tettük az Ön számára, akik sikerült megnyomniuk az óriásokat az egyszer sűrűn elfoglalt résből. A következő paramétereket választották ki a pályázók kiválasztásának kritériumaként:

• a hazai fogyasztók és a világ szakértői áttekintése;
• a fő árszegmensek tartományának szélessége;
• uralkodó termékminőség;
• megbízhatósági mutatók: karbantarthatóság és tartósság;
• áruk átlagos ára egyetlen gyártón belül.

A legjobb 10 legjobb kínai gyártó

10 vitorla

A Sail saját gyártásának megszületésével a Sail kínai cég számos közvetlen versenytársa útján haladt útjára, kezdve a híres márkák termékeinek másolását. Referenciaként a Yamaha külső motorokat választotta, amelyeknek az affinitása különösen erős volt az első termékcsaládokban.

A Sail fokozatos fejlődése az egyéniség megnyilvánulása felé történő másolás elutasítását eredményezte, és ezzel kapcsolatban a vállalat képes volt meghódítani a nemzetközi piacot. A fogyasztók a márka külső motorjainak erősségét olcsónak, jó minőségnek, karbantarthatóságnak és tartós kiszolgálásnak nevezték. A legnépszerűbb modellek a következők:

• SAIL OTH 15: 2 tapadás, kormánymű és kézi indítás, 15 LE, 246 cm³;
• SAIL F 15S (ES): 4 bar, henger és hibrid indítás (kézi + elektromos), 323 cm³, 15 LE;
• SAIL OTH 9.9S: 2 mérés, kormánymű és kézi indítás, 246 cm³, 9,9 LE

9 Troll

Közepes méretű kínai hajómotorok, amelyek jól testreszabott egységeket gyártanak Oroszországban és az európai országokban.Van néhány hasonlósága a Jet Marine és a Sailor márkájával, ami magyarázható azzal a ténnyel, hogy ugyanahhoz a holdinghoz tartoznak, mint a Suzhou Allpass Machinery Co., Ltd.

A Troll motorok legfőbb előnyei a kompakt és könnyű könnyedség, valamint a legszigorúbb éghajlati területeken történő jó testreszabás és megbízhatóság kombinációja. Részletesebb tanulmányozással az az érzés, hogy ennek a vállalatnak az egységeit kifejezetten Oroszországban való használatra fejlesztették. A Troll fogyasztói fő képviselői a következő modelleket nevezték meg:

• push pull Troll T5: 5 LE, 102 cm³, kézi indítás, kormánykar;
• push-pull Troll T2.5: 2,5 LE, 56 cm³, kézi indítás, kormánykar;
• push-pull Troll T9.9: 9,9 LE, 246 cm³, kézi indítás, kormánykar.

8 Jet tengeri

A kínai gyártó, aki sikerült megkülönböztetni magát a háttérrel, általában egy azonos termékkel, köszönhetően a saját hajómotorjainak kifinomultságának hangsúlyozására. Míg más vállalatok igyekeznek pontosan átmásolni a híres egységeket, vagy a saját fejlesztésüket a maximális hatékonyság érdekében élesítik, a Jet Marine ügyesen kihasználja a "megjelenést", amit a magas értékesítési adatok mutatnak. Ugyanakkor lehetetlen azt mondani, hogy a motorjaik technikai szempontjai elhalványulnak a háttérben. Éppen ellenkezőleg, a fülbemászó formák úgy vannak kialakítva, hogy hangsúlyozzák az elvégzett létesítmények működését és minőségét.

Előnyben a szakértők és a felhasználók egyöntetűek a Jet Marine választásában. És mivel a cég motorjainak ikonikus modellje a következő:

• négyütemű Jet! tengeri F5 BMS: kézi indítás, kormánykar, 2,5 LE, 72 cm³;
• nyomja meg Jet! tengeri T4 BMS: kézi indítás, kormánymű, 4 LE, 83 cm³;
• négyütemű Jet! tengeri F9 BMS: kézi indítás, kormánymű, 9,9 LE, 323 cm³.

7 Seanovo

Nem titok mindenkinek, hogy Seanovo a vonal kialakítása során széles körben használja fel a Yamaha eredményeit, mint elismert eszményre való törekvés elemét. És ha még nem volt messze az eredeti minőségétől, akkor egy évtized után a védjegy kétütemű motorjai nagyon közel álltak a híres társaikhoz.

A hazai szakértők szerint a Seanovo cég aktívan küzd a vezetőségért a szegmensében, megpróbálva meghaladni a fogyasztó ismerősét, Parsun, HDX stb. a berendezések szintjén. Időnként ez sikerül, de a teljesebb siker eléréséhez nem mindig van valami (nevezetesen az új fejlesztések és új javaslatok).

A Seanovo hajók zászlóshajó motorjai a következők:

• 2 ütemű Seanovo T9.8 BMS: 9,8 LE, 169 cm³, kézi indítás, kormányművezérlés;
• 4 ütemű Seanovo F2.5 BMS: 2,4 LE, 72 cm³, kézi indítás, kormánymű vezérlés.

6 tengerész

Olyan márka, amely alacsony zajszintű és könnyűszerkezetű, alacsony költségű hajómotorok gyártójaként bizonyította magát. A Sailor által gyártott összes egység cirkulációs vízhűtéssel van felszerelve, aminek következtében hosszú ideig nem tudnak megállni.

A fogyasztók körében a tengerészek nem olyan népszerűek, mint a Parsun, a HDX és a SEA PRO. Ugyanakkor a szakértők véleményét az oldalukra vetették, ami fontos a kemény verseny körülményei között. A vállalat főbb képviselői:

• Sailor GM-T 5.0: kétütemű, kézi indítással, 5 LE, 102 cm üzemi térfogattal³;
• GM-T 9.9: kétütemű, kézi indítással, 246 cm térfogatú³, 9,9 LE;
• Sailor GM-F 2.5: négyütemű, manuális indítással, 2,5 LE, hangerő 72 cm³.

5 SEA PRO

A híres kínai márka, amely a globális vállalatok fejlődésén alapuló motorok gyártására összpontosított. Ismételten bírálta a Honda, a Mercury, a Suzuki és a Tohatsu 2 és 4 ütemű motorjainak a legkisebb részletekre történő másolását. A fogyasztói körökben azonban a SEA PRO nagy népszerűséggel és stabil kereslettel rendelkezik. Ha más dolgok egyenlőek, a vállalat motorjainak költsége lényegesen alacsonyabb, mint a gyártók által létrehozott motorok költsége.

A SEA PRO termékek egyetlen valós hátránya a fogyóeszközök problémája. A fórumok szerint nagyon nehéz megtalálni ezeknek a „gyerekeknek” kiváló minőségű alkatrészeket, és a javasolt alternatíva csak csökkenti a munkaköri életüket.

A cég legjelentősebb képviselői:

• SEA-PRO T 5S: kétütemű, 5 LE, 103 cm³, kézi vezérléssel;
• SEA-PRO OTN 9.9S: kétütemű, 246 cm térfogatú³, 9,9 LE, kézi vezérléssel;
• SEA-PRO F 9.9S: négyütemű, kéthengeres, 9,9 LE, 323 cm³, kézi működtetésű.

4 Marlin

A motoros halászati ​​termékek előállítására irányuló erős és fiatal cég 2007-ben kezdte meg tevékenységét, amikor a dél-koreai PVC-hajók Sun Marine hivatalos forgalmazója lett. Részben azért, mert az értékesített termék sikeressége, részben a tevékenységek fejlesztésére való törekvés miatt, Marlin Motors elkezdte gyártani a saját motorvonalait ... és nem vesztette el időben. Annak ellenére, hogy a Yamaha és a Honda arcán a felismert csúcsok jelen vannak a piacon, a gyártó gyorsan elnyerte az alacsony költségű erőművek rést, és onnan kevésbé erős márkákat helyez el.

A mai napig a Marlin termékei állandóan keresik a halászok rajongói és a tározókon keresztül. A szakértők előrejelzik, hogy a vállalat további és lehetséges hozzáférést biztosít az elit szegmenshez.

A márka hajómotorjainak kiemelt modelljei a következők:

• MARLIN MP 5 AMHS: 2 ütemű, 103 cm³, 5 LE, kormánymű, kézi indítás;
• MARLIN MP 9.8 AMHS: 2 ütemű, 169 cm³, 9,8 LE, kormánymű, kézi indítás;
• MARLIN MP 25 AWRS: 2 ütemű, 496 cm³, 25 LE, kézi / elektromos indítás, távirányító.

3 Zongshen

A legnagyobb mérnöki cég, a Zongshen, nemcsak a kiváló minőségű hajó motorok kiadásáért híres. A kínai autómárka motorjai a Lifan szállítószalagjaiból jönnek ki, és ez a vállalat gyárt olyan pálya motorkerékpárokat, amelyek már több mint öt éve keresik a piacon.

Természetesen nem lehet semmilyen panasz az inkompetenciáról vagy a középszerű termékről a gyártó szintjén. A hivatalos amerikai és orosz internetes kiadványok ismételten felvetették a hajómotorok piacának Kína felé történő fokozatos elmozdulásának kérdését, és Zongshen a legjobban hozzájárult ehhez a sikerhez.

A márka fő képviselői a következő egységek:

• ZONGSHEN T 40 FWL: 2 löket, elektromos indítás, távirányító, 40 LE, 525 cm³;
• ZONGSHEN T 30 FWS: 2 löket, elektromos indítás, távirányító, 30 LE, 489 cm³;
• ZONGSHEN T 9.9 BMS: 2 mérés, kézi indítás, kormányzás, 9,9 LE, 259 cm³.

2 Parsun

A második legnépszerűbb kínai gyártó, amelynek fő előnye, hogy a termelés egy külföldi fogyasztó felé irányult. Mint a több ismert HDX esetében, a Parsun nemzetközi minőségi előírások szerint hosszú profilozott termelést mutat, és a kívánt eredmény elérése után egy egész sor minőségi terméket forgalmaz. Ez a lépés sikeres volt: a drága motorok (Yamaha és hasonlók) ugyanolyan jellemzőkkel történő megvásárlása helyett a fogyasztók szorosan figyelemmel kísérhették a kínai vállalat vonalát.

A Parsun legjelentősebb képviselői közül a szakértők és a tapasztalt fogyasztók megkülönböztetik az alábbi modelleket:

• Parsun F5BMS: négyütemű, kézi vezérlés, térfogat 112 cm³, teljesítmény 5,5 LE;
• Parsun T5.8BMS: push-pull, kézi vezérlés, térfogat 102 cm³, teljesítmény 5,8 LE;
• Parsun T15BMS PRO: négyütemű, 246 cm-es kormánymű³, 15 LE teljesítmény

1 HDX (Hondex)

Az elmúlt években a HDX következetesen megkapta a kínai legjobb hajómotor gyártójának címét, amit nem tudunk figyelmen kívül hagyni. Az áruk egész sorát a nemzetközi szabványok szintjére húzták, és sikerült a Yamaha, a Tohatsu és a Honda szemeivel szemben a jól megérdemelt, de nagyon drága árkádokkal küzdeni.

A HDX külső motorok másik fontos előnye, hogy teljes mértékben alkalmazkodik az orosz éghajlati viszonyokhoz. A szakértők és a felhasználók a jól ismert cég teljes modelltartományából megkülönböztetik az alábbi teljesítményegységeket:

• HDX 2.5 BMS, manuális indítással, kormányzás, 1,5 literes tartály és 74,5 cm térfogat³;
• négyütemű HDX F5 BMS kézi indítás, kormánymű vezérléssel, 3 literes üzemanyagtartály és 112 cm üzemi térfogattal³;
• push-pull HDX T5 BMS kézi indítás, 5 lóerővel és 102 cm³ kötet;
• push-pull HDX T9 BMS manuális indítással, 9,9 LE, 246 cm³.

Népszerű szavazás - ki a legjobb hajógyártó?
Mi szavazunk!

vitorla

Marlin

Zongshen

tengerész

HDX

Parsun

Seanovo

Troll

Jet tengeri

SEA PRO

Szavazat: 336

szavazás találatok