15 leggazdaságosabb autó

Most általános tendencia a hatékonyság és az erőforrások gondos felhasználása. Mindezek alapján sok autógyártó javítja a motorokat és a sebességváltókat, hibrideket hoz létre, stb. Az olvasó kényelme érdekében a felülvizsgálatot több népszerű kategóriába soroltuk, és egy adott modell helyzete a gyártó, a szervizközpontok és a tulajdonosok információiból származik, akik saját tapasztalataik által hitelesített adatokat tartalmaznak.

A leggazdaságosabb kis kocsik

A kis méretű, könnyű súlyú és nagy hatásfokú autók ebből az osztályból a legkedvezőbb közlekedési eszközök a forgalmas városi autópályákon. A kategória bemutatja az Oroszország elsődleges piacán megvásárolható leggazdaságosabb modelleket.

4 Renault Logan

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 8,5;
• országciklus - 5.6;
• vegyes ciklus - 7.0.

A Renault Logan megérdemelten szerepel a minősítésünk tetején. Ez az autó, amely az orosz piacon megjelent, azonnal népszerűvé vált a fogyasztók körében a megfizethetősége, a szerelvények megbízhatósága és a minőség javítása érdekében. Ezen túlmenően, bár nem a leginkább, de még mindig gazdaságos benzinmotor (különösen a hazai autókhoz képest) volt az egyik oka a hűséges hozzáállásnak. A Logannak olcsó, de tágas és tágas kabinja van, amely lehetővé teszi, hogy ezt a személygépkocsit ne csak az utasok szállítására használják, hanem a mindennapi feladatok nagyszámú hazai vagy kereskedelmi jellegű megoldására is.

3 Ford Fiesta 1.6 L

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 8,4;
• országciklus - 4,5;
• vegyes ciklus - 5.9.

Ennek az autónak a benzinmotorja (105 LE) nemcsak megbízható (mint a vállalat összes többi motorja), hanem elég gazdaságos is ahhoz, hogy a márkájának méltó képviselőjévé váljon a minősítésünk tetején. Kompakt és manőverezhető, ez az autó csak 11,4 másodperc alatt képes százra gyorsulni. A frissített modell kényelmesebbé és modernebbé vált, és a megjelenés változásai teljesen új funkciókkal rendelkeztek. A szellemi és passzív biztonság, a kényelmes és meglepően tágas belső rendszerek jelenléte.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2.0 L

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 7,5;
• országciklus - 5,7;
• kevert ciklus - 6.6.

A középosztályú autók tipikus képviselője, egy két-literes TDI motorral rendelkező négyajtós szedán, jó üzemanyag-fogyasztást kínál, (elég normális) 140 lóerőt és 250 Nm nyomatékot. Annak ellenére, hogy az osztály viszonylag magas osztálya van, az ár az orosz piacon állandó keresletben van, de nem nevezhetjük a legértékesebbnek. A karbantartás magas költsége, és a „koreai” benzin lassan, de biztosan megnyeri a piaci részesedést.

1 Peugeot 208 1,0 L

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 5.1;
• országciklus - 3,3;
• vegyes ciklus - 4.3.

Egy kis, elegáns, háromhengeres benzinmotorral rendelkező gép nagyon kevés üzemanyagot fogyaszt, ami nem bánhatja a tulajdonosokat. Nagy forgalmú autó a forgalomban túlterhelt városban - könnyebb a parkolás, és meglehetősen szűk helyeken halad. Az autó „friss” ifjúsági megjelenésű és elegendő kényelmet biztosít a belső térben. Az aktív segéd- és passzív magas szintű biztonsági rendszerek jelenléte lehetővé tette az Euro NCAP számára, hogy a Peugeot 208-at mind az 5 csillagot ítélje oda, ami nagyon jó egy kis és gazdaságos autó számára.

A leggazdaságosabb középosztályú autók

Az ebbe a kategóriába tartozó autók megfelelő szintű kényelmet biztosítanak, és a piacon a leginkább igényeltek. A modern erőművek lehetővé teszik ezeknek a modelleknek a gazdaságosságát, mint a kis osztály képviselői.

4 Hyundai Solaris 1,6 L

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 8,0;
• országciklus - 4.8;
• vegyes ciklus - 6.0.

A legmegfelelőbb modell az általános konfiguráció szempontjából. A gyártók szerint az új Hyundai Solaris hatfokozatú kézi sebességváltóval és 1,6 literes motorral 100 kilométerenként körülbelül hat liter benzint fogyaszt. Összehasonlításképpen, ugyanabban a modellben a motor 1,4-es üzemanyag-fogyasztása ugyanolyan feltételek mellett 5,7 liter. Add hozzá ezt a mutatót a vállalat és maga a modell általános népszerűségéhez, kiegészítsük ezt a csodálatosságot az osztály viszonylag alacsony árával, és szembe kell néznünk a jövőbeni értékesítési vezetővel Oroszországban.

3 Skoda Octavia 1.4l TSI DSG

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 6,4;
• országciklus - 4,7;
• vegyes ciklus - 5.3.

Az új Skoda leggazdaságosabb modellje egy hétfokozatú robot hajtóművel és egy turbófeltöltős benzinmotorral rendelkezik. Ebben a konfigurációban az 1,4 literes motor akár 150 lóerővel üzemel, és a kombinált ciklusban a száz százalékos üzemanyagköltség nem haladja meg az 5,3 literet. Az ilyen "csoda" költsége a kereskedőknél több mint egymillió. Mérsékelt útvonallal az autó jó járművé válik a város számára, de nem ajánlott rá „hurrikánra” - mennyire elegendő egy hétlépcsős robot ebben az esetben, mégis csak kitalálni.

2 Kia Rio 1.6 L

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 7,0;
• országciklus - 4.8;
• vegyes ciklus - 5.9.

A Hyundai Solaris teljes klónja a motor teljesítménye és az átlagos árszint tekintetében, amely azonban kissé jobb gáz-kilométer-eredményeket mutat. Hagyja, hogy a különbség ne legyen olyan jelentős (csak 0,1 liter / kilométer), és hosszú távon sem ad sok hasznot, de a száraz statisztikák becsületes megjelenítést igényelnek. Mindkét modellnek nagyon sok rajongója van Oroszországban, ezért eléggé ostoba beszélni az egyik uralkodásáról a másik felett egyetlen komponensben.

1 Volkswagen Passat 1.4 ÁME

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 6.1;
• országciklus - 4.4;
• vegyes ciklus - 5.1

A leggazdaságosabb autókategória nagy népszerűségnek örvend Oroszországban, és megérdemelten vezeti ezt a kategóriát. A benzinmotorral rendelkező modell az igénytelen üzemeltetés és az olcsó szolgáltatás költsége, és a lehető legnagyobb kényelmet és biztonságot nyújtja a tulajdonosnak a kiadott pénzért. A konzervatív kialakítású és magas építési minőségű autók jó alternatívát jelentenek számos rangos modell számára.

A leggazdaságosabb luxusautók

A luxusautók és a középső szegmens közötti fő különbség a vizuális tulajdonságok és a kényelmi paraméterek. Az ilyen osztályok képviselői nem mindig rendelkeznek erősebb motorokkal, amelyek más esetekben nem szükségesek. Ezeknek az autóknak az a fő célja, hogy szilárdan nézzen ki, és másokban inspirálja az irigységet vagy valódi érdeklődést a kabinban lévő személy iránt.

4 BMW 520D

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 7,4;
• országciklus - 5,5;
• vegyes ciklus - 6.2.

Első pillantásra a BMW 5-ös sorozat váratlan megjelenése minősítésünkben több mint indokolt az ilyen mutatókkal. 2200 kg-os súlya, és az elit autó e modelljéhez viszonylag kicsi „karakter”, üzemanyag-fogyasztása csak kis mértékben magasabb, mint a kis autók teljesítménye. Ugyanakkor már a hetedik generációban van egy elit osztályú szedán, tágas és kényelmes belső térrel. Nem kell leírni az összes előnyt - rengeteg van benne ebben a személygépkocsiban. És annak ellenére, hogy a motorháztető alatt elrejtett 190 lóerős, a BMW 520D gazdaságos autónak tekinthető, méltó ahhoz, hogy belépjünk a mi minősítésünk tetejére.

3 Mercedes A-klasse 1,5 L

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 5,7;
• országciklus - 3.1;
• vegyes ciklus - 3.9.

Valaki ezt a kocsit „dízel félreértésnek” tekinti, egy gondolat, amely a Mercedes-Benz aggályának főmérnöke volt. De tudjuk, hogy az oroszlánrész az autó tulajdonjogához adott pénzből a kiváló minőség és a vállalati tervezés iránti kegyelem mellett történik. Elvileg 90 ló és 240 Nm nyomaték elegendő ahhoz, hogy a farssi módban a város körül mozoghasson, de sokat nem várhatsz tőlük. A költség azonban tetszik: a kombinált ciklusban csak 3,9 liter "szövés". Megfelelő számok a tisztességes vezetői autók számára.

2 Mazda 6 2,0 L

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 8,0;
• országciklus - 5,3;
• vegyes ciklus - 6.5.

Környezetbarát, dinamikus, stílusos - ez csak egy kis része azoknak a epitetteknek, amelyeket a Mazda 6 megérdemel. A teljes körű ügyvezető autó merész, sportos karakterrel tölti a kombinált ciklust, mint a kategória vezetője, feltéve, hogy a motorháztető alatt egy kétliteres 150 lóerős motor van Az erők és az átvitelek automatikus váltással történik. A modell költsége az aktuális realitások számára optimális, különösen az adott osztályú autók esetében.

1 Audi A6 2.0 TFSI

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 8,3;
• országciklus - 5.4;
• vegyes ciklus - 6.5.

Az Audi ügyvezető szedánja megérdemelten bejut a három leggazdaságosabb autóba. A kétliteres turbófeltöltővel készített lenyűgöző, 180 lóerővel, kombinálva a kombinált ciklusú kézi sebességváltóval, csak 6,5 liter benzint fogyasztanak. Igen, egy ilyen autó karbantartásakor eléggé pennybe tud repülni, de ha a pénz nem jelent problémát az Ön számára - ez egy olyan lehetőség, amelyet figyelni kell.

A leggazdaságosabb hibrid autók

Az ebbe a kategóriába tartozó autók a modern belsőégésű motorok mellett olyan elektromos motorokkal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik az üzemanyag-fogyasztás minimalizálását és a környezetszennyezés jelentős csökkentését. Emellett a hibridek dinamikusabbak, mivel két erőmű nyomatékát egyidejűleg lehet használni.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 2,5;
• országciklus - 2,5;
• vegyes ciklus - 2.5

Ezeket az áramlási méréseket az ideális helyzetben lévő körülmények között rögzítettük, és a való életben természetesen több. A lényeg az, hogy az akkumulátort feltöltötték. 462 literes teljes körű hajtással és benzinmotorral. s., PANAMERA 4 Az E-HYBRID teljesen meglepődik. A gyorsindítás módja mindkét erőmű használatával akár 4,6 másodperc alatt felgyorsíthatja az autót százra! A hibrid autó elektromos alkatrésze 320 kg, a csomagtér 95 literrel csökkenthető az akkumulátor elektromos vontatásának elrejtése érdekében. A nagyfokú kényelem és biztonság mellett a tulajdonos további lehetőségként értékelheti a hátsó tengelyű vezérlés előnyeit.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 9.1;
• országciklus - 5,5;
• vegyes ciklus - 6.8.

Ez egy kiváló mutató a gép számára, amelynek össztömege 2,4 tonna. A gazdaságos üzemanyag-fogyasztás nem az egyetlen előnye az Audi A6 3.0 hibridnek. Ennek az autónak a sajátossága teljesen csendesnek és gyors indulásnak tekinthető. Ez a szörny mindössze 5,1 másodperc alatt „századra” képes áthaladni! A nagysebességű manőverezés során a benzinmotor turbinával és villamos motorral (Boost mód) végzett erőfeszítései kombinálhatják a leggyakrabban tapasztalt vezetőket. Az AUDI modellt mindig kiváló minőségű elektronikai és biztonsági rendszerek jellemezték, és a hibrid nem volt kivétel. És nem is érdemes beszélni a kényelem szintjéről - ez a gépkocsi márka, a vezető és az utasok kényelme és biztonsága mindig is a hagyományos alkotóelemek egyike.

1 Toyota Prius 1.8 L

Becsült üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):

• városi ciklus - 3.1;
• országciklus - 2.9;
• vegyes ciklus - 3.0.

A japán autógyártó legendás autója, amely a világot kinézte. Rövid történet elhagyásával mondjuk, hogy a Prius az első hibrid autó a világon. Egy 1,8 literes benzinmotor és az elektromos motor-generátor lehetetlen kombinációja egy bizonyos pontig drága, szokatlan és csodálatos csodát adott az embereknek. Vegyes útviszonyok esetén csak három liter benzint fogyaszt. Természetesen az idő múlásával a versenytársak elkezdtek feltérképezni egy korábban felderítetlen rést, de a Prius még mindig nagyszerű pozícióinak megtartásában.

Népszerű szavazás - ki a legjobb autók gyártója?
Mi szavazunk!

BMW

Mercedes

Audi

Toyota

gázló

Kia

Volkswagen

Daewoo

Opel

Hyundai

Skoda

Mazda

Renault

Peugeot

PORSCHE

Összesen szavazott: 1264

szavazás találatok